大家都知道，根據(jù)國家的規(guī)定，在購買車輛的時候需要繳納車輛購置稅，稅務機構出具完稅證明車輛才能在公安交警部門上牌落戶。車輛的購置稅少則幾千元，多則幾萬元，購置稅對于我們卡友來說，確實是一個不小的負擔。
不過最近有個好消息，從2018年7月1日至2021年6月30日，國家將實行掛車減半征收車輛購置稅政策，在此期間掛車只需要繳納一半的車輛購置稅就可以上牌落戶。
有人說這是套路，刺激卡友們購買掛車；但是有人說這是利好，降低我們的掛車采購成本。是套路還是利好，我們往下看。
● 推動物流發(fā)展 減少物流運行成本
5月16日，國務院總理主持召開國務院常務會議。為進一步降低實體經(jīng)濟的物流成本，會議決定：“2018年7月1日至2021年6月30日，實施掛車減半征收車輛購置稅政策?！?/span>
該政策一經(jīng)傳出，在物流界引起不小的轟動，此項政策將為廣大卡友以及物流公司降低掛車的采購成本。
財政部、稅務總局、工業(yè)和信息化部，5月25日聯(lián)合發(fā)布掛車減征車輛購置稅公告。
以一輛價格為10萬元的半掛車為例，正常該車在新車上牌的時候需要繳納車輛購置稅8547元，（購置稅計算公式：購車款÷增值稅率×10%=車輛購置稅；100000÷1.17X10%=8547）。
而在今年的7月1號之后，掛車的購置稅減半將由原來的8547元變成4273.5元，一輛掛車上牌落戶將整整的節(jié)省4000多元。
2017年，我國的半掛車產(chǎn)量為747946輛，如果全部享受掛車購置稅減半政策，對全行業(yè)來說將是巨大的政策福利。所以掛車購置稅減半，將降低物流的運行成本。
● 刺激掛車產(chǎn)業(yè)發(fā)展 帶動產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟
掛車減半征收車輛購置稅政策，對應的是所有掛車車型，其中包括我們最常見的半掛車，當然還有新興的中置軸掛車以及全掛車。
現(xiàn)在看來，此項政策是在國家層面刺激掛車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。以轎運車為例，在今年的7月1號之后，所有違規(guī)的轎運車將會被禁止上路。違規(guī)半掛轎運車淘汰，中置軸轎運車興起，推動轎運車的轉型升級，推動中置軸轎運車的產(chǎn)銷。
相比半掛車，中置軸掛車具有諸多的優(yōu)勢，所以掛車購置稅減半政策的實施，一些人會采購新式的中置軸掛車，這一政策促進中置軸掛車的發(fā)展。除此之外，一些老舊的掛車自重大、技術老，購置稅減半的實行，也會速刺激車主及時更換新型掛車。
另外，掛車是一個產(chǎn)業(yè)鏈比較長的產(chǎn)業(yè)，涉及到鋼材、車橋、輪胎、油漆等行業(yè)，掛車購置稅減半，勢必會刺激掛車的產(chǎn)銷，帶動掛車上下游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，推動掛車產(chǎn)業(yè)的經(jīng)濟發(fā)展。
● 促進甩掛運輸發(fā)展 提升物流運營效率
甩掛，這個詞匯想必是最近幾年物流界比較熱點的詞匯。甩掛運輸?shù)暮锰幎喽啵嘈糯蠹叶贾?。受制于場地、車型、標準等原因，歐美國家早已普及的甩掛運輸在我國卻遲遲沒有發(fā)展壯大。
掛車，作為甩掛運輸?shù)年P鍵一環(huán)，目前制約著我國的甩掛運輸發(fā)展，過去的掛車型號不一、標準不一很難實現(xiàn)甩掛運輸。受制于采購成本，很多物流公司在采購新掛車上會略顯吃力，這在一定程度上制約了甩掛運輸?shù)陌l(fā)展。
而掛車購置稅減半政策的推出，會降低甩掛運輸?shù)能囕v采購成本。因此掛車購置稅減半，也會推動國內甩掛運輸?shù)陌l(fā)展。甩掛運輸?shù)膲汛?，對于提升物流的運輸效率，降低物流的運營成本也會起到很大的幫助作用。
● 淘汰非標違規(guī)掛車 引導行業(yè)正規(guī)發(fā)展
在前面已經(jīng)說到，7月1號不合規(guī)轎運車將會被禁止上路。大家都知道，目前在公路上除了違規(guī)的轎運車，還有很多超長，超寬的箱車以及一些套牌的17.5米大板。
這些非標違規(guī)的車輛對行車安全與物流行業(yè)是百害無一利的車型。通過掛車購置稅減半的政策，會將一些非標違規(guī)掛車的使用者引導使用合規(guī)掛車。
一些違規(guī)的掛車，年限已經(jīng)很長臨近報廢年限。在新政的刺激下，部分車主會選擇提前淘汰報廢，購買新的掛車。所以，掛車購置稅減半，對于淘汰非標違規(guī)掛車也能起到一定的加速作用。
另外，現(xiàn)在很多人在進行掛車“以舊換新”、“以重換輕”等違法行為。購置稅減半，也能推動半掛的快速、合法更新迭代，減少“以舊換新”這樣的違法行為。
對于咱們卡友來說掛車購置稅減半，購買新掛車時會減少幾千元的購車成本；對于物流行業(yè)來說，將對推廣甩掛運輸，加速淘汰違規(guī)掛車起到積極的推動作用；對于國家來說，掛車購置稅減半，可以推動降低物流降成本，推動物流行業(yè)的健康、良性發(fā)展。現(xiàn)在看來，掛車購置稅減半，對于我們，對于國家，真的是一件大好事。
大家都知道，根據(jù)國家的規(guī)定，在購買車輛的時候需要繳納車輛購置稅，稅務機構出具完稅證明車輛才能在公安交警部門上牌落戶。車輛的購置稅少則幾千元，多則幾萬元，購置稅對于我們卡友來說，確實是一個不小的負擔。
不過最近有個好消息，從2018年7月1日至2021年6月30日，國家將實行掛車減半征收車輛購置稅政策，在此期間掛車只需要繳納一半的車輛購置稅就可以上牌落戶。
有人說這是套路，刺激卡友們購買掛車；但是有人說這是利好，降低我們的掛車采購成本。是套路還是利好，我們往下看。
● 推動物流發(fā)展 減少物流運行成本
5月16日，國務院總理主持召開國務院常務會議。為進一步降低實體經(jīng)濟的物流成本，會議決定：“2018年7月1日至2021年6月30日，實施掛車減半征收車輛購置稅政策。”
該政策一經(jīng)傳出，在物流界引起不小的轟動，此項政策將為廣大卡友以及物流公司降低掛車的采購成本。
財政部、稅務總局、工業(yè)和信息化部，5月25日聯(lián)合發(fā)布掛車減征車輛購置稅公告。
以一輛價格為10萬元的半掛車為例，正常該車在新車上牌的時候需要繳納車輛購置稅8547元，（購置稅計算公式：購車款÷增值稅率×10%=車輛購置稅；100000÷1.17X10%=8547）。
而在今年的7月1號之后，掛車的購置稅減半將由原來的8547元變成4273.5元，一輛掛車上牌落戶將整整的節(jié)省4000多元。
2017年，我國的半掛車產(chǎn)量為747946輛，如果全部享受掛車購置稅減半政策，對全行業(yè)來說將是巨大的政策福利。所以掛車購置稅減半，將降低物流的運行成本。
● 刺激掛車產(chǎn)業(yè)發(fā)展 帶動產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟
掛車減半征收車輛購置稅政策，對應的是所有掛車車型，其中包括我們最常見的半掛車，當然還有新興的中置軸掛車以及全掛車。
現(xiàn)在看來，此項政策是在國家層面刺激掛車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。以轎運車為例，在今年的7月1號之后，所有違規(guī)的轎運車將會被禁止上路。違規(guī)半掛轎運車淘汰，中置軸轎運車興起，推動轎運車的轉型升級，推動中置軸轎運車的產(chǎn)銷。
相比半掛車，中置軸掛車具有諸多的優(yōu)勢，所以掛車購置稅減半政策的實施，一些人會采購新式的中置軸掛車，這一政策促進中置軸掛車的發(fā)展。除此之外，一些老舊的掛車自重大、技術老，購置稅減半的實行，也會速刺激車主及時更換新型掛車。
另外，掛車是一個產(chǎn)業(yè)鏈比較長的產(chǎn)業(yè)，涉及到鋼材、車橋、輪胎、油漆等行業(yè)，掛車購置稅減半，勢必會刺激掛車的產(chǎn)銷，帶動掛車上下游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，推動掛車產(chǎn)業(yè)的經(jīng)濟發(fā)展。
● 促進甩掛運輸發(fā)展 提升物流運營效率
甩掛，這個詞匯想必是最近幾年物流界比較熱點的詞匯。甩掛運輸?shù)暮锰幎喽?，相信大家都知道。受制于場地、車型、標準等原因，歐美國家早已普及的甩掛運輸在我國卻遲遲沒有發(fā)展壯大。
掛車，作為甩掛運輸?shù)年P鍵一環(huán)，目前制約著我國的甩掛運輸發(fā)展，過去的掛車型號不一、標準不一很難實現(xiàn)甩掛運輸。受制于采購成本，很多物流公司在采購新掛車上會略顯吃力，這在一定程度上制約了甩掛運輸?shù)陌l(fā)展。
而掛車購置稅減半政策的推出，會降低甩掛運輸?shù)能囕v采購成本。因此掛車購置稅減半，也會推動國內甩掛運輸?shù)陌l(fā)展。甩掛運輸?shù)膲汛?，對于提升物流的運輸效率，降低物流的運營成本也會起到很大的幫助作用。
● 淘汰非標違規(guī)掛車 引導行業(yè)正規(guī)發(fā)展
在前面已經(jīng)說到，7月1號不合規(guī)轎運車將會被禁止上路。大家都知道，目前在公路上除了違規(guī)的轎運車，還有很多超長，超寬的箱車以及一些套牌的17.5米大板。
這些非標違規(guī)的車輛對行車安全與物流行業(yè)是百害無一利的車型。通過掛車購置稅減半的政策，會將一些非標違規(guī)掛車的使用者引導使用合規(guī)掛車。
一些違規(guī)的掛車，年限已經(jīng)很長臨近報廢年限。在新政的刺激下，部分車主會選擇提前淘汰報廢，購買新的掛車。所以，掛車購置稅減半，對于淘汰非標違規(guī)掛車也能起到一定的加速作用。
另外，現(xiàn)在很多人在進行掛車“以舊換新”、“以重換輕”等違法行為。購置稅減半，也能推動半掛的快速、合法更新迭代，減少“以舊換新”這樣的違法行為。
對于咱們卡友來說掛車購置稅減半，購買新掛車時會減少幾千元的購車成本；對于物流行業(yè)來說，將對推廣甩掛運輸，加速淘汰違規(guī)掛車起到積極的推動作用；對于國家來說，掛車購置稅減半，可以推動降低物流降成本，推動物流行業(yè)的健康、良性發(fā)展?，F(xiàn)在看來，掛車購置稅減半，對于我們，對于國家，真的是一件大好事。
