隨著解禁政策和取消營運(yùn)證施行后，不少用戶都看中了皮卡的客貨兩用性而對(duì)此類車型動(dòng)了心。這類車型在國內(nèi)更多的是在承載能力上更勝一籌，所以在保證日常通勤同時(shí)還能有不錯(cuò)的裝載能力也是消費(fèi)者考慮的首要因素。
前兩天小編在皮卡大隊(duì)微信群里看到幾條卡友的消息，卡友在買皮卡車需不需要辦營運(yùn)證上還是一頭霧水，這個(gè)營運(yùn)證成為了在皮卡解禁后部分卡友提出來最多的問題。
—————時(shí)間轉(zhuǎn)移線—————
我們先把時(shí)間轉(zhuǎn)移到2017年前，小編先說個(gè)案例。李某的裝修生意做大了，就想買輛皮卡車來拉裝修材料。有一天李某的皮卡車上裝了一貨箱的裝修材料，被運(yùn)管攔下了，管李某要營運(yùn)證，可是，李某的皮卡就是自己做生意用，從來沒想過辦理營運(yùn)證，最后好說歹說才放李某走。
通過上面的案例來看，李某的皮卡車屬于非營運(yùn)還是營運(yùn)皮卡車，到底要不要辦理營運(yùn)證呢？相信一定會(huì)有不少卡友有類似的遭遇。
● 如何界定營運(yùn)還是非營運(yùn)
營運(yùn)和非營運(yùn)皮卡車是有相關(guān)規(guī)定可以區(qū)分的。營運(yùn)機(jī)動(dòng)車，就是指從事以贏利為目的道路運(yùn)輸經(jīng)營活動(dòng)的機(jī)動(dòng)車，即通過與經(jīng)營活動(dòng)有關(guān)的運(yùn)輸產(chǎn)生和獲得經(jīng)濟(jì)利益。
如果上面的定義還不清楚，還可以參考非經(jīng)營性道路貨物運(yùn)輸，即不需要取得道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營許可的條件：
1，僅為企業(yè)、事業(yè)單位職工經(jīng)營許可或者個(gè)人生活服務(wù)的或者僅在工礦區(qū)域內(nèi)使用貨運(yùn)汽車從事道路貨物運(yùn)輸活動(dòng)的;
2，生產(chǎn)加工企業(yè)使用核定載質(zhì)量不超過2000千克的自有貨運(yùn)汽車為本企業(yè)生產(chǎn)流通服務(wù)的；
3，城鄉(xiāng)居民、個(gè)體工商戶使用核定載質(zhì)量不超過2000千克的自有貨運(yùn)汽車運(yùn)送自有貨物的。
● 要不要辦理營運(yùn)證
在運(yùn)輸過程中發(fā)生了費(fèi)用結(jié)算和收取報(bào)酬的運(yùn)輸應(yīng)屬于經(jīng)營性運(yùn)輸，是需要營運(yùn)證的。像李某這個(gè)案例是不需要辦理營運(yùn)證的，因?yàn)樗谟米约移たㄟ\(yùn)輸貨物時(shí)沒有發(fā)生費(fèi)用結(jié)算和收取他人相關(guān)報(bào)酬，所以李某的皮卡車屬于非營運(yùn)類車輛，所以不需要辦理營運(yùn)證。
如果營運(yùn)車輛不辦理營運(yùn)證的話，道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)的工作人員在實(shí)施道路運(yùn)輸監(jiān)督檢查過程中，發(fā)現(xiàn)沒有車輛營運(yùn)證又無法當(dāng)場(chǎng)提供其它有效證明的車輛，應(yīng)當(dāng)依據(jù)規(guī)定對(duì)該車輛予以暫扣；有違法所得的，沒收違法所得，處違法所得2倍以上10倍以下的罰款；沒有違法所得或者違法所得不足2萬元的，處3萬元以上10萬元以下的罰款；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任，營運(yùn)類皮卡*還是老實(shí)的辦營運(yùn)證為好。
—————時(shí)間轉(zhuǎn)移線—————
我們?cè)侔褧r(shí)間轉(zhuǎn)移到2018年的現(xiàn)在，請(qǐng)各位卡友仔細(xì)看仔細(xì)閱讀。
取消辦理營運(yùn)證！取消辦理營運(yùn)證！取消辦理營運(yùn)證！重要事情說三遍。
2018年底前取消總質(zhì)量4.5噸及以下普通貨運(yùn)車輛道路運(yùn)輸證
據(jù)中國皮卡網(wǎng)報(bào)道：“2016年，國家曾首次發(fā)聲：未來取消皮卡車型辦理營運(yùn)證。在國內(nèi)所有皮卡用戶盼望之際，國家交通運(yùn)輸部再次發(fā)聲：2018年底要完成皮卡取消辦理營運(yùn)證的工作！”
“為了落實(shí)國務(wù)院有關(guān)‘放管服’改革要求，精簡道路貨運(yùn)行政許可事項(xiàng)，研究推動(dòng)取消道路貨運(yùn)站場(chǎng)經(jīng)營許可、外商投資道路運(yùn)輸業(yè)立項(xiàng)審批、總質(zhì)量4.5噸及以下普通貨運(yùn)車輛道路運(yùn)輸證和駕駛員從業(yè)資格證，充分利用信息化手段、保險(xiǎn)機(jī)制等，加強(qiáng)事中事后監(jiān)管?！睋?jù)悉，對(duì)于本條條例的實(shí)施，交通運(yùn)輸部即將在2018年底前完成。
總結(jié)：
雖然在多重利好因素以及良好的外觀環(huán)境下，18年的皮卡市場(chǎng)充滿著無限的想象。小編這里還要在提醒廣大卡友，18年對(duì)于皮卡來說政策雖好，但卡友還是要按照當(dāng)?shù)氐南扌幸笮旭?，如果超載、違規(guī)、闖限，同樣要按照當(dāng)?shù)匾?guī)定給予處罰，皮卡上路還是要小心謹(jǐn)慎。
汕頭
泰山店地址：汕頭市泰山北路火車北站內(nèi)17號(hào)之一
金鳳店地址：汕頭市金平區(qū)金鳳路一號(hào)
潮汕店地址：汕頭市潮汕路59號(hào)之75鋪面
揭陽
地址：揭陽市東山區(qū)206國道
梅州
地址：梅州市梅江區(qū)城北鎮(zhèn)黃留村平遠(yuǎn)路口(206國道旁)
客服電話：0754-88110111，
186-754-12315
維修預(yù)約：
汕頭：0754-82529111
揭陽：0663-8287911
梅州：0753-2367222
隨著解禁政策和取消營運(yùn)證施行后，不少用戶都看中了皮卡的客貨兩用性而對(duì)此類車型動(dòng)了心。這類車型在國內(nèi)更多的是在承載能力上更勝一籌，所以在保證日常通勤同時(shí)還能有不錯(cuò)的裝載能力也是消費(fèi)者考慮的首要因素。
前兩天小編在皮卡大隊(duì)微信群里看到幾條卡友的消息，卡友在買皮卡車需不需要辦營運(yùn)證上還是一頭霧水，這個(gè)營運(yùn)證成為了在皮卡解禁后部分卡友提出來最多的問題。
—————時(shí)間轉(zhuǎn)移線—————
我們先把時(shí)間轉(zhuǎn)移到2017年前，小編先說個(gè)案例。李某的裝修生意做大了，就想買輛皮卡車來拉裝修材料。有一天李某的皮卡車上裝了一貨箱的裝修材料，被運(yùn)管攔下了，管李某要營運(yùn)證，可是，李某的皮卡就是自己做生意用，從來沒想過辦理營運(yùn)證，最后好說歹說才放李某走。
通過上面的案例來看，李某的皮卡車屬于非營運(yùn)還是營運(yùn)皮卡車，到底要不要辦理營運(yùn)證呢？相信一定會(huì)有不少卡友有類似的遭遇。
● 如何界定營運(yùn)還是非營運(yùn)
營運(yùn)和非營運(yùn)皮卡車是有相關(guān)規(guī)定可以區(qū)分的。營運(yùn)機(jī)動(dòng)車，就是指從事以贏利為目的道路運(yùn)輸經(jīng)營活動(dòng)的機(jī)動(dòng)車，即通過與經(jīng)營活動(dòng)有關(guān)的運(yùn)輸產(chǎn)生和獲得經(jīng)濟(jì)利益。
如果上面的定義還不清楚，還可以參考非經(jīng)營性道路貨物運(yùn)輸，即不需要取得道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營許可的條件：
1，僅為企業(yè)、事業(yè)單位職工經(jīng)營許可或者個(gè)人生活服務(wù)的或者僅在工礦區(qū)域內(nèi)使用貨運(yùn)汽車從事道路貨物運(yùn)輸活動(dòng)的;
2，生產(chǎn)加工企業(yè)使用核定載質(zhì)量不超過2000千克的自有貨運(yùn)汽車為本企業(yè)生產(chǎn)流通服務(wù)的；
3，城鄉(xiāng)居民、個(gè)體工商戶使用核定載質(zhì)量不超過2000千克的自有貨運(yùn)汽車運(yùn)送自有貨物的。
● 要不要辦理營運(yùn)證
在運(yùn)輸過程中發(fā)生了費(fèi)用結(jié)算和收取報(bào)酬的運(yùn)輸應(yīng)屬于經(jīng)營性運(yùn)輸，是需要營運(yùn)證的。像李某這個(gè)案例是不需要辦理營運(yùn)證的，因?yàn)樗谟米约移たㄟ\(yùn)輸貨物時(shí)沒有發(fā)生費(fèi)用結(jié)算和收取他人相關(guān)報(bào)酬，所以李某的皮卡車屬于非營運(yùn)類車輛，所以不需要辦理營運(yùn)證。
如果營運(yùn)車輛不辦理營運(yùn)證的話，道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)的工作人員在實(shí)施道路運(yùn)輸監(jiān)督檢查過程中，發(fā)現(xiàn)沒有車輛營運(yùn)證又無法當(dāng)場(chǎng)提供其它有效證明的車輛，應(yīng)當(dāng)依據(jù)規(guī)定對(duì)該車輛予以暫扣；有違法所得的，沒收違法所得，處違法所得2倍以上10倍以下的罰款；沒有違法所得或者違法所得不足2萬元的，處3萬元以上10萬元以下的罰款；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任，營運(yùn)類皮卡*還是老實(shí)的辦營運(yùn)證為好。
—————時(shí)間轉(zhuǎn)移線—————
我們?cè)侔褧r(shí)間轉(zhuǎn)移到2018年的現(xiàn)在，請(qǐng)各位卡友仔細(xì)看仔細(xì)閱讀。
取消辦理營運(yùn)證！取消辦理營運(yùn)證！取消辦理營運(yùn)證！重要事情說三遍。
2018年底前取消總質(zhì)量4.5噸及以下普通貨運(yùn)車輛道路運(yùn)輸證
據(jù)中國皮卡網(wǎng)報(bào)道：“2016年，國家曾首次發(fā)聲：未來取消皮卡車型辦理營運(yùn)證。在國內(nèi)所有皮卡用戶盼望之際，國家交通運(yùn)輸部再次發(fā)聲：2018年底要完成皮卡取消辦理營運(yùn)證的工作！”
“為了落實(shí)國務(wù)院有關(guān)‘放管服’改革要求，精簡道路貨運(yùn)行政許可事項(xiàng)，研究推動(dòng)取消道路貨運(yùn)站場(chǎng)經(jīng)營許可、外商投資道路運(yùn)輸業(yè)立項(xiàng)審批、總質(zhì)量4.5噸及以下普通貨運(yùn)車輛道路運(yùn)輸證和駕駛員從業(yè)資格證，充分利用信息化手段、保險(xiǎn)機(jī)制等，加強(qiáng)事中事后監(jiān)管。”據(jù)悉，對(duì)于本條條例的實(shí)施，交通運(yùn)輸部即將在2018年底前完成。
總結(jié)：
雖然在多重利好因素以及良好的外觀環(huán)境下，18年的皮卡市場(chǎng)充滿著無限的想象。小編這里還要在提醒廣大卡友，18年對(duì)于皮卡來說政策雖好，但卡友還是要按照當(dāng)?shù)氐南扌幸笮旭?，如果超載、違規(guī)、闖限，同樣要按照當(dāng)?shù)匾?guī)定給予處罰，皮卡上路還是要小心謹(jǐn)慎。
汕頭
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